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這才是值得關注的汽車公司

2019-12-18 9:16:00 選車網 管學軍 收藏

今年互聯網造車“新勢力”的交車元年,也被稱為圓寂之年,而在肅殺一片的大環境下,唯有愛馳汽車堪稱最有希望、最值得關注、面向未來的新勢力。

這才是值得關注的汽車公司

20年前,我采訪福特技術老大時問了一個問題:“你們汽車公司實力雄厚,是不是也有最怕的,如果有,那是什么?”回答很簡單:“就是怕憑空出現個全新的、可以取代內燃機的技術,那我們可能一夜之間就倒閉了。所以我們時時刻刻關注著行業內外新技術的出現……”今天那些高喊著顛覆傳統汽車的造車“新勢力”們已經命懸一線,這種現象,實際上是汽車產業百年未有之變革中的一幕,他們失敗的原因還是他們不會造車,沒有鬧懂汽車的本質,沒有認清技術創新的方向是什么,甚至背離了企業必須盈利這個基本原則。那么憑什么看好愛馳汽車?理由很簡單,他們擁有代表未來發展方向的核心技術。

這才是值得關注的汽車公司

翻開造車“新勢力”的廣告看,他們展示給消費者的不是汽車本身,而是車載人機對話系統。而在今年舉辦的進博會期間,愛馳汽車展示了甲醇氫燃料電池技術,這一技術可謂前瞻的、面向未來的、現實可實現的技術。而且這家企業是同時擁有傳統汽車和新能源汽車“雙資質”的公司,意味著這家公司的領導人比“新勢力”公司更懂汽車、更理解中國汽車市場,深諳技術創新的長期性、艱難性,以及支撐創新最基礎的要素——公司需要具備可持續性發展的能力。

從當今世界大格局看,目前美國能夠影響中國發展速度的唯一因素就是能源,而甲醇已經成為我國可能替代石油的能源“備胎”選項。一旦甲醇的大規模在運輸領域應用,必將導致石油美元破產,那就意味著中國徹底擺脫了石油對中國經濟的制約,意味著在中美世紀大博弈中,中國在能源和貨幣兩條戰線實現了戰略性、歷史性的突破。

這才是值得關注的汽車公司

就資源而言,中國的煤炭(制甲醇的基礎原料之一)儲量世界第一,足夠中國自己使用300年,中國是全球甲醇產量最高的國家,中國甲醇產能遍布全國各地,完全具備逐步替代汽油/柴油生產的潛能。因此,發展以甲醇為燃料的汽車符合中國能源的戰略方向,也符合未來世界能源版圖調整后的大格局。在這場大博弈中,愛馳汽車實現了先聲奪人,走在了全行業的前面。

氫能源是全世界公認的能源的終極解決方案,而今發展氫能最大的瓶頸在于成本過高,尤其是加氫、儲運等基礎設施的建設費用巨大,這些成本最終都將由氫能源車主買單。而愛馳汽車的甲醇氫燃料電池技術恰恰規避了基礎設施的制約,給車加注甲醇,甲醇在車上重整產生氫氣,氫氣直接導入電堆發電,最終用電機驅動汽車。這條氫能源發展路徑無疑是先進的,而且是可以落地實施的,這是愛馳汽車最受業界關注的焦點。

這才是值得關注的汽車公司

與那些不懂汽車的“新勢力”相比,愛馳汽車是一群懂汽車的人做的企業,一上手就能抓住要點——模塊化。在廣州車展上,愛馳汽車展示給人們的是其獨立開發的MAS(More Adaptable Structure)平臺,這是專為純電智能汽車打造的模塊化、靈活、可調整的整車平臺,這個平臺可覆蓋5種車系,從A、A+到B級車,至少15款車型(包括SUV、Sedan、MPV、Cross、Hatchback、Wagon、Coupe),其覆蓋范圍和跨度超越了現有已知的國內外所有平臺。僅這點就高出“新勢力”一籌,因為這意味著愛馳汽車的產品將很容易適應市場,其成本將低于現有的汽車公司,更遠遠低于一眾“新勢力”們。更具戰略意義的是,因為MAS是個電驅動平臺,從原理上講,完全可以將甲醇氫燃料電池技術搭載于這個平臺。純電技術路線和甲醇氫能技術路線的結合,決定了愛馳汽車的技術延展性非常好,這是其他企業難以企及的,這才是真正的新能源領域的技術創新。

只要是業內人士都知道,汽車的質量始于設計,愛馳汽車的難能可貴之處在于,該公司在設計產品之初,就導入了德國的質量標準。由此可以看出,未來的愛馳汽車不會走低端產品路線,而品牌高端化恰是中國品牌汽車發展的方向。

這才是值得關注的汽車公司

就智能化而言,智能化的根本不在于現在能夠在車上搭載什么應用系統、人機對話系統、電商平臺,以及磕磕絆絆的“自動駕駛”系統,而在于以整車為移動終端的、控制系統的底層架構,這類似于蘋果軟件之于蘋果硬件的關系,沒有蘋果軟件,硬件一錢不值,任何公司開發的應用軟件要想搭載于蘋果,必須能夠和蘋果軟件兼容,甚至經過蘋果公司的許可才能上線。而要搭建這套底層系統,如果不從零開始思考汽車是絕做不到的,也只有從零開始思考汽車,才能形成符合汽車需要的應用軟件標準,才能保證給汽車配套的軟硬件能夠符合汽車的質量標準,愛馳汽車恰恰是從零開始思考全新的汽車。

得標準者得天下,唯有技術走在行業前面的人才有制定標準的資格。也正因為如此,愛馳汽車才是值得汽車行業、產業金融資本和非產業金融資本關注的企業——傳統汽車中的新勢力,“新勢力”中的傳統車企。

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關鍵詞: 愛馳汽車
責任編輯: yaojia
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